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¿Gasoil del “normal” o del “caro”?

En una refinería se obtienen, a partir del crudo (lo que comúnmente se conoce como petróleo) una serie de productos derivados, que en su estado final se llaman “productos acabados”: podemos distinguir entre pesados (fueles, ifos, …) y ligeros (naftas, querosenos, gasolinas, gasóleos….).

Dentro de las gasolinas se fabrican de dos tipos: gasolina de 95 octanos (RON = 95, siendo RON: “Research Octane Motor) y gasolina de 98 octanos (RON = 98); para gasóleos se fabrican tres tipos: gasóleo A (para automoción), B (agricultura, tractores…) y C (calefacción).

Para nuestro caso, el gasóleo A tiene un máximo de 10 ppm o partes por millón o mg/kg de azufre (antiguamente la norma daba mucho más margen y si es cierto que mejora las propiedades al frío del producto, pero genera mucha contaminación por óxidos de azufre).

Como sabemos, existen dos gasóleos distintos: uno más caro o bueno, y otro más barato: en una refinería SOLO se fabrica un tipo de gasóleo para coches (el A); la diferencia de precio entre ambos radica en los ADITIVOS que pueda contener, entendiéndose por aditivos sustancias complementarias añadidas en boca de carga del camión cisterna (es decir, justo cuando el camión cisterna está cargando) que mejoran las propiedades el combustible, en aspectos como oxidación, rendimiento teórico, mejor combustión, menor generación de suciedad para el motor, mejor limpieza de inyectores… en definitiva, el motor va acumulando (con el uso prolongado de este combustible) menor cantidad de suciedad (denominado coque), lo cual supone un mejor mantenimiento del motor, una duración más prolongada de la vida del motor… etc…

Por ello, y como habréis apreciado, ¿por qué el gasoil del Carrefour o Eroski o E.Leclerc es más barato que el de Cepsa o Repsol o BP? El tema son los aditivos, solamente. Evidentemente, justo en el momento que echas gaoil caro, no vas a notar diferencia alguna; la diferencia se ve con el paso del tiempo.

En conclusión, si quieres gastarte más dinero en gasoil es tu elección, pero ten siempre en cuenta que beneficiará a tu coche.

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