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Noticias

A que edad se puede llevar a un niño en moto o ciclomotor

La respuesta a la pregunta de a que edad se puede llevar a un niño en moto o ciclomotor, dependerá de la edad del niño y del tipo de motocicleta y de quien conduzca la motocicleta.

Hoy en día la moto o el ciclomotor se han convertido en un medio de transporte muy utilizado en ciudad y en el que los niños pueden subir, si cumplen con la legislación vigente.

Con el tráfico tan congestionado en nuestras ciudades, la utilización de la moto o el ciclomotor, nos ahorra muchos atascos, un ahorro de tiempo y un reducción de coste en el transporte. Con estos tres beneficios, parece mentira que los gobernantes aún no hayan optado por un plan de incentivos para la compra de motos y ciclomotores en España, pero eso queda para otro articulo.

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Ya se aplica el margen de tolerancia en los radares: ¿A qué velocidad saltan desde ahora?

Todos los radares, tanto fijos como móviles, aplican desde este jueves el nuevo margen de tolerancia, conocido como ‘tolerancia 7’, en los excesos de velocidad en las carreteras. También los incorporados en los coches de la Guardia Civil son totalmente visibles.

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha ofrecido una sesión informativa para explicar los detalles de la nueva política de gestión de la velocidad de su departamento, que incluye una serie de medidas y cuyos resultados se evaluarán en un año.

La DGT no esconderá más los radares móviles en las carreteras convencionales

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil no esconderá más los radares móviles en las carreteras convenciales (todas las de doble sentido). Es más, los puntos donde se encuentren estarán señalados en la misma vía y serán comunicados con antelación en la página web de la Dirección General de Tráfico (DGT).

De esta manera se acabaron los coches camuflados de la Guardia Civil ocultos tras la columna de un puente, en el frontón a la entrada de un pueblo o simplemente circulando como un turismo más. Así lo ha anunciado este miércoles la máxima responsable de la DGT, María Seguí, durante su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, que defendió una política de “transparencia en el control de la velocidad” y rechazó que su departamento tenga un afán recaudatorio.

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¿Gasoil del “normal” o del “caro”?

En una refinería se obtienen, a partir del crudo (lo que comúnmente se conoce como petróleo) una serie de productos derivados, que en su estado final se llaman “productos acabados”: podemos distinguir entre pesados (fueles, ifos, …) y ligeros (naftas, querosenos, gasolinas, gasóleos….). (más…)